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雁回峰峦，汽笛缠绵，在七十多年前的衡阳铁路管理局旧址，一座由铁路文学作家创办的民间陈列馆里，近千件铁路老物件在向络绎不绝的参观者倾诉着百年铁路的演变史。二十多平方米的斗室里，陈列着斑驳陆离的有着铁路“烙印”的众多老物件。这里的不少展品背后，大都隐藏着一段难以忘怀的铁路故事。

想观展的市民，可去珠晖区保卫里文化创意街区，寻找“铁路老物件陈列馆”。

金黄灿烂的火车票

火车票是旅客乘坐火车的有价凭证。中华人民共和国成立后，中国铁路各火车站发售的火车票经历了五代的变迁：第一代最早的火车票是硬板式的，票面上还印有盲文。第二代火车票则是从1996年初推行的计算机打印的淡粉色软纸车票。第三代火车票是在2007年动车组全面开行后发售的磁卡式火车票，车票正面印有动车组图案，背面植入磁性信息和热敏信息。第四代火车票于2018年11月率先在广州铁路集团推行了电子客票服务，纸质车票从此停用，旅客凭身份证等有效证件就可以购票、检票、乘车，从火车站取到的是“报销凭证”。2024年11月，全国铁路则开始推行电子税务车票。

在衡阳铁路老物件陈列馆，不仅收藏有这五代火车票以及临时手写开具的“区段客票”、铁路职工内部领用的被俗称为“铁路免票”的乘车证，所展出的两张金光灿灿的火车票，更是引起众多参观者的关注。因为它们闪烁着的金黄色泽，是用纯金箔制作的效果。

两张黄金车票上印着“肇庆——九龙直通车通车纪念”和“一九九五年三月二十八日”的中英文标注。

肇庆——九龙直通车从广东省中西部的肇庆始发，经佛山、广州东、常平到香港的红磡站（原称“九龙”站），是广九铁路的延伸，全程约四小时，极大地方便了粤港两地居民的出行与交流。陈列馆里收藏与展示的这两张金箔车票，就是由原《广州铁道》报社总编辑徐勤先生特地捐展的首日纪念车票。